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2019年12月25日,顺心捷达2019快运总结会在广州召开,会上协会领导、顺心捷达和顺丰快运高管、全国加盟商、以及顺心捷达员工等参加了活动。首先广东省物流行业协会执行会长马仁洪对顺心捷达2019的工作表示了肯定,表示顺心捷达为最快加入万吨俱乐部的企业,可喜可贺。

据物流一图了解,目前进入万吨俱乐部(日均货量破万吨)的全网型快运企业共9家,包括德邦快递、安能快运、百世快运、顺丰快运、壹米滴答、中通快运、跨越速运、韵达快运和顺心捷达。其中顺心捷达作为年底新进入者,也将成为明年快运市场洗牌期的主要玩家!

今年以来,快运市场竞争异常激烈,如4月起百世快运、安能快运、壹米滴答、优速纷纷对小件进行了重抛比的调整,变相打6.6折或7.5折。此外,各家快运公司还通过别的方式对大件快递产品进行降价。如省外仓线大促、一口价等打折方式。显然今年各家的打折力度确实较大。

就像顺心捷达总经理黄偲海在会上提到的,目前行业货量往头部企业聚集,行业进入洗牌期竞争异常激烈。

那么对于刚刚进入万吨俱乐部的顺心捷达,未来又该如何面对激烈的竞争?对此,顺心捷达总经理黄偲海、营运管理中心负责人吴雨轩进行了详细的说明,下面物流一图为你解读!

一、推动网络融合

会上,顺心捷达董事长兼总经理黄偲海发表了保持竞争力,推动与顺丰快运全面融通,提升营运效率,赋能盟商的主题讲话。

黄偲海指出,目前行业货量往头部企业聚集,行业进入洗牌期竞争异常激烈,从单一的成本比拼迈向组织效率等综合维度的竞争,如何保持竞争力,顺心捷达从以下四点入手:

1、科技是核心驱动力

黄偲海:2020年,顺心科技将进一步与顺丰快运科技团队实现融通,让系统更稳定,提供更多数据服务。

物流一图此前提到过,对于顺心与顺丰的融合,核心是信息流、资金流和货物流的三流合一。其中信息流能够有效保证路由匹配、转单、交互识别等功能,从而确保较好的服务体验。这也是系统信息化推进方向的核心原因。

据物流一图了解,此前,顺丰快运与顺心捷达系统融合,在电子地图、EDI系统融合方面仍存在较多问题,这些系统上的异常影响开单和客户体验。不过随着顺心科技与顺丰快运科技团队的进一步融合,这些难题也会一一攻破。如2019年顺心已经在地图开单匹配率、ERP、电子平台面单对接等方面有较高的成效,也让顺心捷达的系统和服务将更加稳定。


 

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