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伴随着快递行业的稳步发展,数量庞大的快递垃圾也随之成为环保难题。这部分垃圾种类繁多,但回收成本较高且难以处理。虽然快递企业不断推出绿色化包装,但相较于激增的快递总量,绿色化包装范围九牛一毛。近日,北京商报记者调查发现,现阶段商家主动使用绿色快递包装的仍为少数,不少消费者甚至对绿色快递没有概念。有业内人士透露,在现行年快递量突破600亿的情况下,绿色包装甚至都无法突破10亿大关。

绿色包装占比不足2%

快递绿色化近年来成为行业热门发展方向,但大多数消费者却对这一概念并不太清楚。近日,北京商报记者走访多地后发现,在堆积如山的快递垃圾中,带有绿色特征的包装屈指可数,甚至不少消费者表示从没用过或收到过绿色包装。

家住朝阳的于先生表示,从未听过所谓的绿色包装,在刚刚过去的双12,自己收到的包裹多数为普通包装,并无明显的绿色标识。另一位家住朝阳的陈女士表示,仅从部分电商自营平台购买商品时收到过免撕包裹,绝大多数快递包装仍是传统的透明胶包装。

根据北商研究院《2019年快递满意度调查问卷》数据显示,32.6%的消费者会选择直接将快递垃圾扔掉,10.9%的消费者完全没有使用或关注过快递绿色包装。

在B端,快递网点也面临着相同的问题。一位通达系网点快递员对北京商报记者表示,自己在收件过程中很少使用绿色包装,多数情况仍使用传统的包装用品,网点也不提供绿色包装产品。一位不愿透露姓名的业内人士表示,商家或网点不使用绿色包装的主要原因还是成本问题。该人士透露,快递绿色包装相比普通包装成本高六成左右,这部分成本通常都是由商家或企业自行承担。此外,现阶段绿色包装质量不如普通包装,性价比较低,所以选择性小。

然而,随着快递数量的不断增多,绿色化发展至关重要。12月16日,国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示,我国快递业2019年第600亿件快件诞生,这标志着我国快递年业务量迈入600亿时代。业内人士透露,在现行600亿快递量中,绿色包装使用数量可能不超过10亿,占比尚不足2%。

多方合力

对于绿色包装的问题,快递企业不是没有想过办法。11月20日,中华环境保护基金会、阿里巴巴公益基金会,以及中通、圆通、申通、韵达、百世等快递公司共同发起全国纸箱回收日。除社区外,全国4万个菜鸟驿站和3.5万个快递网点也接收快递包装物,分类回收。


 

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