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马云先生曾言中国快递是个奇迹,这指的是通达系快递中的每一家公司,几乎都在过去的十多年里规模都增长了200-300倍。

从而帮助阿里从一家非主流的电商企业变成今天,睥睨全球的巨无霸,也就是从2016年每天发出6万个包裹到今天每天超过1亿个包裹,增长逾千倍。

快递进入天量时代:网络稳定性将放大

快递行业正在进入天量快递时代,2014年开始,我国快递业务量超过美、日、欧等发达经济体总和,2018年,全国快递业务量共完成507.1亿件,连续五年居世界第一。

从增量角度来说,行业18年业务量相比较17年增加了106亿件单量,相当于比最大份额中通85 亿件的体量还要大,几乎等于申通+百世的业务总量。

运营数据化也更为重要,通过大数据赋能,实现对干线运输车辆、全国加盟网点的全位监控管理,让所有运营进行数据化呈现和管理。

韵达在年报中披露:

干线层面:降本提质,降成本为让利于加盟商提供基础,提品质为加盟商拓展业务赋能。

渠道层面(加盟商层面):让利于加盟商,提升了加盟商的价格竞争力和稳定性;提升品质赋能于加盟商,提升加盟商的品质竞争力;调整加盟商利益机制,促进网络平衡、稳定发展。

终端层面:性价比优势构成了公司在终端市场的护城河,持续受益于电商快递市场高速增长。

通过干线、渠道(加盟商)、终端三个层面的良性互动,干线降本提质让利赋能加盟商加盟商的终端竞争力与稳定性提升份额提升规模扩大成本优势巩固份额持续扩大。

从数量到质量:几个衡量指标

1、峰值突破率:衡量产能的扩张与需求的承接

快递业务有典型的季节性特征,双11及双12所在的四季度为行业最旺季,尤其双11是电商狂欢节,促进快递单量大增,也是每年快递公司产能与业务量,服务与质量的大考。

通常双11会缔造当年最高峰值,而到次年双11打破其记录,如2016年11月行业业务量37.6 亿件,直至17 年11月才由47亿件打破该记录,再由18年11 月的58.6 亿件打破,19 年上半年最高为6月的54.6 亿。

物流资本论(公号ID:wuliuzibenlun)分析师因此提出峰值突破率这样一个参考指标:即如果次年淡季可突破前一年11月产生的业务单量,意味着公司产能扩张得到充分利用,闲置率低,同时意味着需求端的旺盛。

观察各公司情况:

韵达:2016年11月的3.86亿件在17年5月4亿件打破,17年11月的5.53亿件在18年3月即被5.79亿件打破,18年11月8亿件的业务量已经在19年5月8.68 亿件打破。


 

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